紫外熒光燈模擬的是日光中的紫外波段，是人工老化中能量最大、試驗時間最短的老化方法，不過與自然戶外老化的相關性也最差。目前常用的紫外燈有UVA340燈管（用來模擬日光中的短波紫 外波段）、UVA351燈管（用來模擬透過窗玻璃后的日光中的短波紫外波段）、UVB313燈管（含有日光中不存在的一些短波紫外波長）。圖5為3種紫外燈管的光譜圖。紫外熒光燈設備可通過控制亮/暗循環變化、溫度、濕度和噴水的變化以及燈管的改變來模擬白天/黑夜、不同的溫度、戶內、戶外等各種外界環境條件。測試時需確認所用燈管類型，以及輻照度、循環條件 （噴淋、光照、黑暗、冷凝）、各循環的溫度和時間。

因紫外熒光老化試驗模擬自然戶外老化的相關性較差，該試驗方法在汽車廠商和零部件供應商的使用相對較少。目前的檢測標準包括， ASTM G154、ASTM D4329、ISO4892-3、SAE J2020、GB/T16422.3、GB/T31881、GB/T 14522、ISO 11507。

常用的車用高分子材料紫外熒光老化條件有：

1. 標準：ASTM D4329 ，UVA-340燈管，光照強度：0.77/（m²·nm）@340nm，循環條件：在黑板溫度（70±3）℃下，UV光照8h，在黑板溫度（50±3）℃下，冷凝4h；
2. 標準：SAE J2020/ASTM G154，UVB-313燈管，光照強度：0.48±15/（m²·nm）@310nm，循環條件：在黑板溫度（70±3）℃下，UV光照8h，在黑板溫度（50±3）℃下，冷凝4h；
3. 標準：GB/T31881，循環條件：在黑板溫度（70±3）℃下，UV光照8h，在黑板溫度（50±3）℃下，冷凝4h。光源①：UVB-313燈管，光照強度：0.71/（m²·nm）@310nm；光源②：UVA-340燈管，光照強度：0.89/（m²·nm）@340nm；