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        油品檢測-廣研檢測

        檢測認證人脈交流通訊錄
        • 在用油檢測

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        • 對應法規:國際標準
          CNAS認可項目:是
        •         在用潤滑油是設備的血液,通過對在用潤滑油的定期監測,能及時了解掌握設備在用潤滑油的劣化狀態、污染狀態和設備的磨損狀態。在用潤滑油的檢測報告,能根據設備的潤滑與磨損狀態,提出相應的處理與解決措施,為企業設備管理人員開展潤滑管理和視情維護提供決策依據,避免發生嚴重的潤滑故障與機械失效。

                  按照國家標準(GB)、國際標準化組織標準(ISO)、美國材料試驗協會標準(ASTM)等相關石油產品性能試驗標準和產品質量標準,對潤滑油、潤滑脂、燃料油、變壓器油等一百余種油品的質量進行分析評價。

                  “廣研檢測”具有第三方公正檢測實驗室地位,質量體系符合國際標準化組織IS0/IEC17025:2005的技術要求,檢測報告獲得70多個國家的國際互認,出具的油品質量評定報告具有公信力,可作為法律仲裁依據。新油質量評價,能夠幫助企業規避采購風險,嚴把新油入庫質量關,確保設備潤滑安全。

           

          在用潤滑油是設備的血液,通過對在用潤滑油的定期監測,能及時了解掌握設備在用潤滑油的劣化狀態、污染狀態和設備的磨損狀態。在用潤滑油的檢測報告,能根據設備的潤滑與磨損狀態,提出相應的處理與解決措施,為企業設備管理人員開展潤滑管理和視情維護提供決策依據,避免發生嚴重的潤滑故障與機械失效。

          齒輪箱

          齒輪箱是工業設備中的常見傳動功能部件,齒面疲勞(點蝕與剝落)與齒面膠合是齒輪傳動中最常見的失效形式。對齒輪箱在用油的狀態監測,可以檢測到齒輪齒面、滾動軸承的早期磨損,避免疲勞裂紋的進一步擴大;同時還可以及時發現齒輪箱的進水、稀油污染等降低油膜強度的危險源。

             表六:齒輪箱在用潤滑油的狀態監測項目

           

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          8

          元素分析

          9

          PQ指數

          10

          污染度

           

          11

          磨粒分析

           

           

           

          液壓系統

          液壓系統是工業設備中的常見傳動控制系統,閥芯卡阻、泵體穴蝕、液壓缸與活塞配合表面的磨蝕是液壓系統安全運行的大障礙,而顆粒污染和微量的水分污染是造成此類故障的重要根源。對不同工作壓力的液壓系統,設置不同的目標清潔度,通過對液壓油的狀態監測和污染控制,實現對液壓系統的主動維護,成倍降低液壓系統的故障率。

             表七:液壓系統在用油的狀態監測項目

           

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          7

          水分

          8

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          9

          污染度

          10

          水分離性

           

          11

          磨粒分析

           

           

           

          透平機組

          各種蒸汽輪機、燃氣輪機、水輪機、透平發動機以及離心壓縮機,主要的運動摩擦副均為滑動軸承,可歸為透平類的機械。油品氧化老化,形成的漆膜和油泥是造成透平滑動軸承故障的重要根源。對透平油進行狀態監測,了解透平油的氧化程度、添加劑的消耗程度和漆膜生成傾向,可以避免透平因漆膜問題而導致軸溫升高甚至跳機等問題。

              表八:透平類機組在用油的狀態監測項目

           

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          總酸值

          7

          微量水分

          8

          元素分析

          9

          污染度

          10

          水分離性

           

          11

          磨粒分析

           

           

          12

          漆膜傾向指數

           

           

           

           

          壓縮機組

          由于較高的工作溫度和油液循環率,壓縮機潤滑油的壽命一般都比較短,特別是在空氣壓縮機內,油液很容易氧化生成積碳和漆膜,導致潤滑問題的產生。對壓縮機油的狀態監測需要特別關注油液的氧化、漆膜生成傾向、析氣性能和污染情況,保證其連續無故障的運行。

             表九:壓縮機組在用油的狀態監測項目

           

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          7

          水分

          8

          元素分析

          9

          PQ指數

          10

          污染度

           

          11

          水分離性

           

           

          12

          磨粒分析

           

           

           

           

          發動機組

          發動機具有最為復雜的潤滑系統,發動機中的摩擦、燃燒產物、高溫、水分和酸性物質對潤滑油的負面作用很多。為了保證發動機良好的工作環境,需要通過狀態監測來及時了解機油堿性清凈分散劑的損耗、燃燒產物的污染、燃油和水分的污染等油品劣化程度,以便指導合理換油和更換濾器。同時能更及時發現發動機中的早期磨損征兆,避免發生拉缸或抱瓦等重大事故。

              表十:發動機機組在用油的狀態監測項目

           

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          總堿值

          5

          水分

          6

          元素分析

          7

          閉口閃點

          8

          紅外光譜

           

          9

          磨粒分析

           

           

           

           

           

          脂潤滑系統

          一般采用潤滑脂進行潤滑的軸承或齒輪,其工作條件相對于稀油潤滑來說更加惡劣。由于潤滑脂本身沒有清洗和冷卻的作用,導致脂中的磨粒會加劇機械表面的磨損。通過狀態監測能判斷軸承是否存在過度磨損或者缺油潤滑,并及時進行加換脂或更換軸承。

           表十一:脂潤滑系統在用油脂的狀態監測項目

           

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          1

          工作錐入度

          2

          滴點

          3

          元素分析

          4

          PQ指數

          5

          水分

           

          6

          磨粒分析

           

          7

          銅片腐蝕

           

           

          8

          燒結負荷

           

           

           

          變壓器

          變壓器油隨著自身的自然老化和水分等外界污染的侵入,絕緣、散熱和消弧等能力都會有所下降,另外變壓器中不同部件的老化放電會產生不同的特征氣體。因此通過狀態監測可以及時監控變壓器油的老化和污染情況,還可以輔助判斷變壓器中絕緣體的老化放電情況和部位。

          表十二:變壓器在用油的狀態監測項目

           

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          1

          酸值

          2

          水分(微量)

          3

          閉口閃點

          4

          PH

          5

          擊穿電壓

          6

          溶解氣體組分含量

          7

          電阻率

           

          8

          介質損耗因數

           

           

          9

          界面張力

           

           

           

           

           

                        


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